Portaalsteiers is een van die mees gebruikte steiers in konstruksie. Omdat die hoofraam in die vorm van “deur” is, word dit portaal- of portaalsteier genoem, ook bekend as Eagle-raam of portaal. Hierdie soort steier bestaan ​​hoofsaaklik uit hoofraam, kruisraam, kruis diagonale stut, steierbord, verstelbare basis, ens.

Portaalsteiers is een van die mees gebruikte steiers in konstruksie. Omdat die hoofraam in die vorm van “deur” is, word dit portaal- of portaalsteier genoem, ook bekend as Eagle-raam of portaal. Hierdie soort steier bestaan ​​hoofsaaklik uit hoofraam, dwarsraam, dwarsdiagonale stut, steierbord, verstelbare basis, ens. Portaalsteier is 'n konstruksie-instrument wat eers in die laat 1950's deur die Verenigde State ontwikkel is. Omdat dit die voordele van eenvoudige montering en demontage, gerieflike beweging, goeie dravermoë, veilige en betroubare gebruik en goeie ekonomiese voordele inhou, het dit vinnig ontwikkel. Teen die 1960's het Europa, Japan en ander lande agtereenvolgens hierdie soort steier ingestel en ontwikkel. In Europa, Japan en ander lande is die gebruik van portaalsteiers die grootste, wat ongeveer 50% van alle soorte steiers uitmaak, en baie professionele maatskappye wat portaalsteiers van verskillende stelsels vervaardig, is in verskeie lande gevestig.

Sedert die 1970's het China agtereenvolgens portaalsteierstelsels van Japan, die Verenigde State, Brittanje en ander lande ingestel, wat toegepas is in die bou van sommige hoë geboue en goeie resultate behaal het. Dit kan nie net as interne en eksterne steiers vir boukonstruksie gebruik word nie, maar ook as vloerblad, balkbekistingssteun en mobiele steier. Dit het meer funksies, so dit word ook multifunksionele steier genoem.

Teen die vroeë 1980's het sommige huishoudelike en vervaardigers begin om die portaalsteier na te boots. Tot 1985 is 10 portaalsteiervervaardigers agtereenvolgens gevestig. Die portaalsteier is wyd gewild en toegepas in die konstruksieprojekte in sommige gebiede, en is verwelkom deur die konstruksie-eenhede van Guangda. As gevolg van die verskillende produkspesifikasies en kwaliteitstandaarde van elke fabriek, bring dit egter 'n paar probleme met die gebruik en bestuur van die konstruksie-eenheid. Dit het die bevordering van hierdie nuwe tegnologie ernstig beïnvloed.

Teen die 1990's was hierdie soort steier nie ontwikkel nie en is al hoe minder in konstruksie gebruik. Baie portaalsteierfabrieke is gesluit of na produksie oorgeskakel, en slegs enkele eenhede met goeie verwerkingsgehalte het voortgegaan om te produseer. Daarom is dit nodig om 'n nuwe tipe portaal driepoot te ontwikkel in kombinasie met die argitektoniese kenmerke van ons land.