Od izbijanja epidemije, dugi redovi brodova koji čekaju na pristanište ispred luka Los Angeles i Long Beach, dvije glavne luke na zapadnoj obali Sjeverne Amerike, oduvijek su bili katastrofalan prikaz globalne krize u pomorstvu. Danas, zagušenje glavnih luka u Evropi, čini se, nije napravilo nikakvu razliku.

S obzirom na sve veći zaostatak neisporučene robe u luci Rotterdam, brodarske kompanije su prisiljene dati prioritet kontejnerima punim robe. Prazni kontejneri, koji su ključni za azijske izvoznike, ostaju zarobljeni u ovom najvećem izvoznom centru u Evropi.

Luka Rotterdam je u ponedjeljak saopštila da je gustina skladišta u luci Rotterdam bila veoma visoka u posljednjih nekoliko mjeseci jer raspored prekookeanskih brodova više nije tačan, a vrijeme zadržavanja uvezenih kontejnera je produženo. Ova situacija je dovela do toga da je pristanište u nekim slučajevima moralo prebacivati ​​prazne kontejnere u skladište kako bi se smanjila gužva u skladištu.

Zbog teške epidemiološke situacije u Aziji u proteklih nekoliko mjeseci, mnoge brodarske kompanije su prethodno smanjile broj brodova s ​​evropskog kontinenta prema Aziji, što je rezultiralo planinom praznih kontejnera i kontejnera koji čekaju na izvoz u glavnim lukama sjeverne Evrope. Kina također aktivno rješava ovaj problem. Također tražimo druge načine kako bismo osigurali pravovremen i siguran transport robe kupaca.