પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ એ બાંધકામમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સ્કેફોલ્ડ્સમાંનું એક છે. મુખ્ય ફ્રેમ "દરવાજા" ના આકારમાં હોવાથી, તેને પોર્ટલ અથવા પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ કહેવામાં આવે છે, જેને ઇગલ ફ્રેમ અથવા ગેન્ટ્રી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ પ્રકારના સ્કેફોલ્ડમાં મુખ્યત્વે મુખ્ય ફ્રેમ, ક્રોસ ફ્રેમ, ક્રોસ ડાયગોનલ બ્રેસ, સ્કેફોલ્ડ બોર્ડ, એડજસ્ટેબલ બેઝ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ એ બાંધકામમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સ્કેફોલ્ડ્સમાંનું એક છે. મુખ્ય ફ્રેમ "દરવાજા" ના આકારમાં હોવાથી, તેને પોર્ટલ અથવા પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ કહેવામાં આવે છે, જેને ઇગલ ફ્રેમ અથવા ગેન્ટ્રી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ પ્રકારનું સ્કેફોલ્ડ મુખ્યત્વે મુખ્ય ફ્રેમ, ક્રોસ ફ્રેમ, ક્રોસ ડાયગોનલ બ્રેસ, સ્કેફોલ્ડ બોર્ડ, એડજસ્ટેબલ બેઝ, વગેરેથી બનેલું છે. પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ એ 1950 ના દાયકાના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા સૌપ્રથમ વિકસિત બાંધકામ સાધન છે. કારણ કે તેમાં સરળ એસેમ્બલી અને ડિસએસેમ્બલી, અનુકૂળ હલનચલન, સારી બેરિંગ ક્ષમતા, સલામત અને વિશ્વસનીય ઉપયોગ અને સારા આર્થિક લાભોના ફાયદા છે, તે ઝડપથી વિકસિત થયું છે. 1960ના દાયકા સુધીમાં, યુરોપ, જાપાન અને અન્ય દેશોએ ક્રમિક રીતે આ પ્રકારના સ્કેફોલ્ડની રજૂઆત અને વિકાસ કર્યો. યુરોપ, જાપાન અને અન્ય દેશોમાં, પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડનો ઉપયોગ સૌથી મોટો છે, જે તમામ પ્રકારના સ્કેફોલ્ડ્સમાં લગભગ 50% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે, અને વિવિધ દેશોમાં વિવિધ સિસ્ટમોના પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ્સનું ઉત્પાદન કરતી ઘણી વ્યાવસાયિક કંપનીઓની સ્થાપના કરવામાં આવી છે.

1970 ના દાયકાથી, ચીને જાપાન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, બ્રિટન અને અન્ય દેશોમાંથી ક્રમિક રીતે પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ સિસ્ટમ રજૂ કરી છે, જે કેટલીક બહુમાળી ઇમારતોના નિર્માણમાં લાગુ કરવામાં આવી છે અને સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે. તેનો ઉપયોગ બિલ્ડિંગ બાંધકામ માટે માત્ર આંતરિક અને બાહ્ય સ્કેફોલ્ડ તરીકે જ નહીં, પણ ફ્લોર સ્લેબ, બીમ ફોર્મવર્ક સપોર્ટ અને મોબાઇલ સ્કેફોલ્ડ તરીકે પણ થઈ શકે છે. તેમાં વધુ કાર્યો છે, તેથી તેને મલ્ટિ-ફંક્શનલ સ્કેફોલ્ડ પણ કહેવામાં આવે છે.

1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, કેટલાક સ્થાનિક અને ઉત્પાદકોએ પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડનું અનુકરણ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1985 સુધી, 10 પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ ઉત્પાદકોની ક્રમિક સ્થાપના કરવામાં આવી છે. પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડને વ્યાપકપણે લોકપ્રિય બનાવવામાં આવ્યું છે અને કેટલાક વિસ્તારોમાં બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં લાગુ કરવામાં આવ્યું છે, અને ગુઆંગડાના બાંધકામ એકમો દ્વારા તેનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, દરેક ફેક્ટરીના વિવિધ ઉત્પાદન વિશિષ્ટતાઓ અને ગુણવત્તાના ધોરણોને લીધે, તે બાંધકામ એકમના ઉપયોગ અને સંચાલનમાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ લાવે છે. તેનાથી આ નવી ટેક્નોલોજીના પ્રચાર પર ગંભીર અસર પડી છે.

1990 ના દાયકા સુધીમાં, આ પ્રકારનો સ્કેફોલ્ડ વિકસિત થયો ન હતો અને બાંધકામમાં તેનો ઉપયોગ ઓછો અને ઓછો થતો હતો. ઘણી ગેન્ટ્રી સ્કેફોલ્ડ ફેક્ટરીઓ બંધ થઈ ગઈ હતી અથવા ઉત્પાદન પર સ્વિચ કરવામાં આવી હતી, અને સારી પ્રોસેસિંગ ગુણવત્તાવાળા માત્ર થોડા એકમોએ ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેથી, આપણા દેશની આર્કિટેક્ચરલ લાક્ષણિકતાઓ સાથે સંયોજનમાં નવા પ્રકારના પોર્ટલ ટ્રાઇપોડ વિકસાવવા જરૂરી છે.