Aliminyòm se toupatou ke swa estrikti ki lejè oswa segondè konduktiviti tèmik ak elektrik yo mande yo. Sportbike tipik la gen yon blòk silenn aliminyòm, tèt, ak crankcases, plis yon chasi aliminyòm soude ak balanse. Nan motè a, aplikasyon an esansyèl aliminyòm se piston li yo, ki lè yo fè chalè byen yo kapab siviv ekspoze a tanperati ki degaje konbisyon byen lwen pi wo a pwen k ap fonn yo. Wou yo, awozaj ak radyatè lwil oliv, levye men yo ak parantèz yo, kouwòn fouchèt anwo ak (souvan) anba, tib fouchèt anwo (nan fouchèt USD), konpa fren, ak silenn mèt yo se menm jan an aliminyòm.

Nou tout te fikse nan admirasyon nan yon chasi aliminyòm ki gen soude sanble ak pil fab tonbe nan chips pokè. Kèk nan sa yo chasi ak swingarms, tankou sa yo de kous 250 Aprilia yo, se travay atis grasyeuz.

Aliminyòm ka alyaj ak chalè-trete nan fòs ki pi gran pase sa yo ki an asye modere (60,000 psi rupture), men pifò alyaj machin rapidman ak fasil. Aliminyòm kapab tou jete, fòje, oswa èkstrude (ki se ki jan kèk travès bò chasi yo te fè). Konduktivite chalè segondè aliminyòm fè soude li yo mande pou yon anpil nan anperaj, ak metal la cho dwe pwoteje kont oksijèn atmosferik pa pwoteksyon gaz inaktif (TIG oswa eli-arc).

Malgre ke aliminyòm mande pou gwo kantite elektrisite pou genyen nan minrè boksit li yo, yon fwa li egziste nan fòm metalik, li koute ti kras resikle epi li pa pèdi nan rouye, kòm asye ka.

Mizisyen byen bonè nan motè motosiklèt byen vit adopte metal la Lè sa a, nouvo pou crankcases, ki otreman ta dwe nan fè jete peze prèske twa fwa plis. Pi bon kalite aliminyòm trè mou—Mwen sonje kòlè manman m nan lè papa m te itilize doub-chodyè 1,100 alyaj li kòm yon pèlen BB enpwovize: Anba li te vin tounen yon mas twou.

Ogmantasyon fòs yon alyaj senp ak kòb kwiv mete byento dekouvri, e li te tankou yon alyaj ke pyonye oto WO Bentley te itilize nan piston aliminyòm eksperimantal anvan Premye Gè Mondyal li yo. Nan tès do-a-do kont piston yo jete-fè Lè sa a, dominan, Pistons aliminyòm premye eseye Bentley a imedyatman ranfòse pouvwa. Yo te kouri pi fre, chofe melanj gaz-lè ki te fèk ap rantre a mwens, epi yo te konsève plis nan dansite li yo. Jodi a, piston aliminyòm yo inivèsèl itilize nan motè oto ak motosiklèt.

Jiskaske avyon 787 plastik ak fib kabòn Boeing te vini an, se te yon reyalite debaz nan avyasyon ke pwa vid prèske chak avyon an te 60 pousan aliminyòm. Gade nan pwa relatif yo ak fòs nan aliminyòm ak asye, sa a nan premye sanble enpè. Wi, aliminyòm peze sèlman 35 pousan otan ke asye, volim pou volim, men asye segondè-fòs yo omwen twa fwa pi fò pase aliminyòm segondè-fòs. Poukisa nou pa bati avyon soti nan asye mens?

Li te desann nan rezistans nan flambe nan estrikti ekivalan nan aliminyòm ak asye. Si nou kòmanse ak aliminyòm ak tib asye ki gen menm pwa pou chak pye, epi nou redwi epesè miray la, tib an asye bouk premye paske materyèl li yo, yo te sèlman yon tyè kòm epè ke aliminyòm nan, gen anpil mwens kapasite pwòp tèt ou-bracing.

Pandan ane 1970 yo, mwen te travay ak mason ankadreman Frank Camillieri. Lè m 'mande l' poukisa nou pa t 'sèvi ak pi gwo dyamèt tiyo asye nan miray mens pou fè ankadreman pi lejè, pi rèd, li te di, "Lè ou fè sa, ou jwenn ou dwe ajoute yon pakèt materyèl nan bagay tankou mont motè a. anpeche yo krake, pou ekonomize pwa disparèt."

Kawasaki te premye adopte balanse aliminyòm sou bisiklèt faktori li yo MX nan kòmansman ane 1970 yo; lòt yo te swiv sa. Lè sa a, nan lane 1980, Yamaha te mete Kenny Roberts sou yon bisiklèt GP de kou 500 ki gen ankadreman ki te fabrike nan tib aliminyòm extrudée kare-seksyon. Yon anpil nan eksperimantasyon konsepsyon te nesesè, men evantyèlman, lè l sèvi avèk lide yo nan enjenyè Panyòl Antonio Cobas, ankadreman GP wout-ras Yamaha a te evolye nan abitye gwo travès yo aliminyòm jimo jodi a.

Sètènman gen siksè chasi nan lòt kalite-tib asye "trellis" Ducati a pou youn, ak "po ak zo" John Britten a chasi fib kabòn nan kòmansman ane 1990 yo. Men, jimo chasi gwo bout bwa aliminyòm te vin dominan jodi a. Mwen gen konfyans ke yon chasi travayabl ta ka fèt nan plywood modle, depi li te gen pwen boulon dirab ak jeyometri abityèl pwouve.

Yon lòt diferans enpòtan ant asye ak aliminyòm se ke asye gen sa yo rele yon limit fatig: yon nivo estrès k ap travay anba ki dire lavi a nan pati a se esansyèlman enfini. Pifò alyaj aliminyòm manke yon limit fatig, se poutèt sa avyon aliminyòm yo "vive" pou yon kantite èdtan te planifye pou itilize. Anba limit sa a, asye padone nou fot nou yo, men aliminyòm sonje tout joure nan fòm domaj envizib fatig entèn yo.

Bèl chasi GP nan ane 1990 yo pa janm te kapab yon baz pou pwodiksyon an mas. Chasi sa yo konsiste de moso soude ansanm ak eleman machin, bourade, ak jete-aliminyòm. Se pa sèlman sa konplèks, men li mande pou tout twa alyaj yo ka mityèlman soude. Soudi koute lajan ak tan, menm si fè pa robo pwodiksyon.

Teknoloji ki te fè jodi a ki lejè motè kat kou ak chasi jete posib se metòd ki ba-tibilans pou ranpli mwazi ki pa antrene fim yo nan oksid aliminyòm ki imedyatman fòme sou aliminyòm fonn. Fim sa yo fòme zòn feblès nan metal la ki, nan tan lontan an, te egzije moule yo dwe pi epè pou reyalize bon jan fòs. Pati jete soti nan nouvo pwosesis sa yo ka byen konplèks, men chasi aliminyòm jodi a ka reyini ak soude konte sou yon sèl men. Yo estime ke nouvo metòd Distribisyon yo sove 30 oswa plis liv pwa nan motosiklèt pwodiksyon an.

Ansanm ak gwo varyete asye, aliminyòm se yon chwal debaz nan sivilizasyon imen, men li la plis pase sa pou motosiklèt modèn. Li se vyann lan nan yon bisiklèt, tèlman omniprésente ke nou apèn wè li oswa rekonèt konbyen nan pèfòmans machin nan nou dwe li.