A járvány kitörése óta a Los Angeles-i kikötő és a Long Beach-i kikötő, az Észak-Amerika nyugati partvidékének két nagy kikötője előtt kikötőhelyre várakozó hajók hosszú sora mindig is a globális hajózási válság katasztrófaképe volt. Ma úgy tűnik, hogy a nagy európai kikötők zsúfoltsága semmit sem változott.

A rotterdami kikötőben a ki nem szállított áruk egyre nagyobb hátraléka miatt a hajózási társaságok kénytelenek előnyben részesíteni az árukkal teli konténereket. Az ázsiai exportőrök számára kulcsfontosságú üres konténerek csapdába esnek Európa legnagyobb exportközpontjában.

A rotterdami kikötő hétfőn közölte, hogy a rotterdami kikötőben a tárolótelepek sűrűsége nagyon magas volt az elmúlt hónapokban, mivel az óceánjáró hajók menetrendje már nem haladja meg a határidőt, és meghosszabbították az importált konténerek tartózkodási idejét. Ez a helyzet oda vezetett, hogy a rakpartnak bizonyos esetekben az üres konténereket a raktárba kellett szállítania, hogy csökkentse az udvar zsúfoltságát.

Az elmúlt hónapokban Ázsiában kialakult súlyos járványhelyzet miatt számos hajózási társaság korábban csökkentette az európai kontinensről Ázsiába tartó hajók számát, aminek következtében Észak-Európa fő kikötőiben üres konténerek és konténerek várakoznak exportra. . Kína is aktívan foglalkozik ezzel a kérdéssel. Keresünk más módokat is, hogy biztosítsuk az ügyfelek áruinak időben történő és biztonságos szállítását.