Wiwit wabah wabah kasebut, garis dawa kapal sing nunggu papan ing njaba pelabuhan Los Angeles lan pelabuhan Long Beach, loro pelabuhan utama ing pesisir kulon Amerika Utara, mesthi dadi gambaran bencana krisis pengiriman global. Saiki, rame ing pelabuhan-pelabuhan utama ing Eropah katon ora ana bedane.

Kanthi mundhake backlog barang sing ora dikirim ing pelabuhan Rotterdam, perusahaan pelayaran kepeksa menehi prioritas kanggo ngirim wadhah sing kebak barang. Wadah kosong, sing penting kanggo eksportir Asia, lagi kepepet ing pusat ekspor paling gedhe ing Eropa iki.

Pelabuhan Rotterdam ngendika dina Senin yen kapadhetan papan panyimpenan ing pelabuhan Rotterdam wis dhuwur banget ing sawetara sasi kepungkur amarga jadwal kapal-kapal laut ora tepat wektu lan wektu panggonan kontainer sing diimpor wis ditambah. Kahanan iki njalari dermaga kudu nransfer wadhah kosong menyang gudang ing sawetara kasus kanggo nyuda rame ing pekarangan.

Amarga kahanan epidemi sing abot ing Asia sajrone sawetara wulan kepungkur, akeh perusahaan pelayaran sing sadurunge wis nyuda jumlah kapal saka bawana Eropa menyang Asia, nyebabake gunung kontaner kosong lan wadhah sing ngenteni ekspor ing pelabuhan utama Eropa sisih lor. . China uga aktif ngatasi masalah iki. Kita uga nggoleki cara liya kanggo njamin transportasi barang pelanggan sing pas lan aman.