Эпидемия басталғаннан бері Солтүстік Американың батыс жағалауындағы екі ірі порт Лос-Анджелес порты мен Лонг-Бич портының сыртында айлақтарды күтіп тұрған кемелердің ұзын саптары әрқашан жаһандық тасымалдау дағдарысының апатты бейнесі болды. Бүгінде Еуропадағы ірі порттардағы кептеліс еш өзгеріс жасамаған сияқты.

Роттердам портында жеткізілмеген жүктердің артуына байланысты тасымалдау компаниялары тауарларға толы контейнерлерге артықшылық беруге мәжбүр. Азиялық экспорттаушылар үшін өте маңызды бос контейнерлер Еуропадағы осы ең ірі экспорттық хабта қалып қойды.

Роттердам порты дүйсенбіде Роттердам портындағы сақтау қоймасының тығыздығы соңғы бірнеше айда өте жоғары болды, өйткені мұхитқа баратын кемелердің кестесі бұдан былай уақытында емес және импорттық контейнерлердің тұру уақыты ұзартылды. Бұл жағдай ауладағы кептелісті азайту үшін айлақтың кейбір жағдайларда бос контейнерлерді қоймаға өткізуіне мәжбүр етті.

Соңғы бірнеше айдағы Азиядағы ауыр эпидемиялық жағдайға байланысты көптеген жүк тасымалдау компаниялары Еуропа континентінен Азияға кемелер санын қысқартты, нәтижесінде солтүстік Еуропаның негізгі порттарында экспортты күтіп тұрған бос контейнерлер мен контейнерлер тауы болды. . Қытай да бұл мәселені белсенді түрде шешуде. Біз сондай-ақ клиенттердің жүктерін уақтылы және қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз етудің басқа жолдарын іздейміз.