Од избијања епидемије, дуги редови бродова који чекају на вез испред луке Лос Анђелес и луке Лонг Бич, две главне луке на западној обали Северне Америке, увек су представљали катастрофални приказ глобалне кризе у поморству. Данас се чини да загушеност великих лука у Европи није направила никакву разлику.

Са све већим заостатком неиспоручене робе у луци Ротердам, бродарске компаније су принуђене да дају приоритет транспортним контејнерима пуним робе. Празни контејнери, који су кључни за азијске извознике, заробљени су у овом највећем извозном чворишту у Европи.

Лука Ротердам саопштила је у понедељак да је густина складишта у луци Ротердам била веома висока у последњих неколико месеци јер распоред океанских бродова више није на време, а време боравка увезених контејнера је продужено. Ова ситуација је довела до тога да пристаниште у неким случајевима мора да пребацује празне контејнере у складиште како би се смањила гужва у дворишту.

Због тешке епидемијске ситуације у Азији у протеклих неколико месеци, многе бродарске компаније су раније смањиле број бродова са европског континента ка Азији, што је резултирало брдо празних контејнера и контејнера који чекају на извоз у главним лукама северне Европе. . Кина се такође активно бави овим питањем. Тражимо и друге начине да обезбедимо благовремен и безбедан транспорт робе купаца.