Plat bajamangrupakeun komponén penting dina rupa-rupa industri jeung dipikawanoh pikeun durability jeung versatility maranéhanana.
pelat baja anu tuang tina baja molten sarta dipencet tina lambaran baja sanggeus cooling.
Aranjeunna rectangular datar tur bisa langsung digulung atawa motong tina strips lega.
Pelat baja digolongkeun dumasar kana ketebalan kana pelat ipis (kandelna kirang ti 4 mm),
pelat kandel (ti 4 nepi ka 60 mm kandel), sarta pelat tambahan kandel (ti 60 nepi ka 115 mm kandel).
Diantara rupa-rupa jinis pelat baja,piring checkerednangtung kaluar pikeun pola permukaan unik maranéhna nu nyadiakeun lalawanan slip ditingkatkeun.
Hal ieu ngajadikeun aranjeunna idéal pikeun lingkungan industri,
ramps sarta aplikasi flooring walkway mana kaamanan téh Cangkuang.
Pelat Baja Karbon
pilihan populér sejen, dipikawanoh pikeun kakuatan sarta versatility maranéhanana. Éta seueur dianggo dina konstruksi, manufaktur, sareng industri otomotif dimana integritas struktural penting. Aranjeunna tiasa nahan setrés sareng dampak anu luhur, ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun aplikasi anu beurat.
Lambaran baja Galvanized
dilapis ku lapisan séng, nawiskeun résistansi korosi anu saé, ngajantenkeun aranjeunna idéal pikeun aplikasi luar sareng lingkungan anu rentan ka lembab. Lambaran baja ieu sering dianggo dina pangwangunan gedong, sasak, sareng struktur sanésna dimana kahirupan jasana kritis.
Kaunggulan cadar baja, utamana cadar baja-kakuatan tinggi, kaasup rigidity gede, momen inersia gede, sarta modulus bending luhur. Ieu hususna mangpaat dina aplikasi dimana pre-punching diperlukeun sanggeus bending tiis, sabab ngaminimalkeun parobahan roughness permukaan bahan jeung dimensi ujung.
Kasimpulanana, pelat baja berpola, pelat baja karbon, pelat baja galvanis sareng pelat baja sanésna rupa-rupa jinisna sareng gaduh rupa-rupa skenario aplikasi. ciri unik maranéhanana sarta kaunggulan teu ukur bisa mastikeun integritas jeung kasalametan struktur, tapi ogé nyadiakeun konsumén jeung solusi ngaropéa tur dipercaya.
waktos pos: Dec-13-2024
