Tangu kuzuka kwa janga hili, misururu mirefu ya meli zinazongojea gati nje ya bandari ya Los Angeles na bandari ya Long Beach, bandari kuu mbili kwenye pwani ya magharibi ya Amerika Kaskazini, daima imekuwa taswira ya janga la shida ya meli ulimwenguni. Leo, msongamano wa bandari kuu barani Ulaya unaonekana kutoleta tofauti yoyote.

Kwa kuongezeka kwa mrundikano wa bidhaa ambazo hazijawasilishwa katika bandari ya Rotterdam, kampuni za usafirishaji zinalazimika kutoa kipaumbele kwa kontena za usafirishaji zilizojaa bidhaa. Makontena tupu, ambayo ni muhimu kwa wauzaji bidhaa wa Asia, yananaswa katika kituo hiki kikubwa zaidi cha usafirishaji barani Ulaya.

Bandari ya Rotterdam ilisema Jumatatu kwamba msongamano wa yadi ya kuhifadhi katika bandari ya Rotterdam umekuwa mkubwa sana katika miezi michache iliyopita kwa sababu ratiba ya meli zinazokwenda baharini haiko kwa wakati tena na muda wa kukaa kwa kontena zilizoagizwa kutoka nje umeongezwa. Hali hii imesababisha ghala hilo kulazimika kuhamisha kontena tupu kwenye ghala hilo katika baadhi ya matukio ili kupunguza msongamano wa yadi.

Kutokana na hali mbaya ya janga la Asia katika miezi michache iliyopita, makampuni mengi ya meli hapo awali yamepunguza idadi ya meli kutoka bara la Ulaya hadi Asia, na kusababisha mlima wa makontena tupu na makontena yanayosubiri kusafirishwa katika bandari kuu za kaskazini mwa Ulaya. . China pia inashughulikia kikamilifu suala hili. Pia tunatafuta njia zingine za kuhakikisha usafirishaji kwa wakati na salama wa bidhaa za wateja.