పోర్టల్ పరంజా నిర్మాణంలో అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే పరంజాలలో ఒకటి. ప్రధాన ఫ్రేమ్ "తలుపు" ఆకారంలో ఉన్నందున, దీనిని పోర్టల్ లేదా పోర్టల్ పరంజా అని పిలుస్తారు, దీనిని ఈగిల్ ఫ్రేమ్ లేదా గ్యాంట్రీ అని కూడా పిలుస్తారు. ఈ రకమైన పరంజా ప్రధానంగా ప్రధాన ఫ్రేమ్, క్రాస్ ఫ్రేమ్, క్రాస్ డయాగోనల్ బ్రేస్, పరంజా బోర్డు, సర్దుబాటు చేయగల బేస్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది.

పోర్టల్ పరంజా నిర్మాణంలో అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే పరంజాలలో ఒకటి. ప్రధాన ఫ్రేమ్ "తలుపు" ఆకారంలో ఉన్నందున, దీనిని పోర్టల్ లేదా పోర్టల్ పరంజా అని పిలుస్తారు, దీనిని ఈగిల్ ఫ్రేమ్ లేదా గ్యాంట్రీ అని కూడా పిలుస్తారు. ఈ రకమైన పరంజా ప్రధానంగా ప్రధాన ఫ్రేమ్, క్రాస్ ఫ్రేమ్, క్రాస్ డయాగోనల్ బ్రేస్, స్కాఫోల్డ్ బోర్డ్, అడ్జస్టబుల్ బేస్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. పోర్టల్ స్కాఫోల్డ్ అనేది 1950ల చివరలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ చేత మొదట అభివృద్ధి చేయబడిన నిర్మాణ సాధనం. ఇది సాధారణ అసెంబ్లీ మరియు వేరుచేయడం, అనుకూలమైన కదలిక, మంచి బేరింగ్ సామర్థ్యం, ​​సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన ఉపయోగం మరియు మంచి ఆర్థిక ప్రయోజనాల ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నందున, ఇది వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. 1960ల నాటికి, యూరప్, జపాన్ మరియు ఇతర దేశాలు వరుసగా ఈ రకమైన పరంజాను ప్రవేశపెట్టాయి మరియు అభివృద్ధి చేశాయి. ఐరోపా, జపాన్ మరియు ఇతర దేశాలలో, పోర్టల్ పరంజా యొక్క ఉపయోగం అతిపెద్దది, అన్ని రకాల పరంజాలలో దాదాపు 50% వాటా కలిగి ఉంది మరియు వివిధ వ్యవస్థల పోర్టల్ పరంజాలను ఉత్పత్తి చేసే అనేక వృత్తిపరమైన కంపెనీలు వివిధ దేశాలలో స్థాపించబడ్డాయి.

1970ల నుండి, చైనా జపాన్, యునైటెడ్ స్టేట్స్, బ్రిటన్ మరియు ఇతర దేశాల నుండి వరుసగా పోర్టల్ స్కాఫోల్డ్ సిస్టమ్‌ను ప్రవేశపెట్టింది, ఇది కొన్ని ఎత్తైన భవనాల నిర్మాణంలో వర్తించబడింది మరియు మంచి ఫలితాలను సాధించింది. ఇది భవన నిర్మాణానికి అంతర్గత మరియు బాహ్య పరంజాగా మాత్రమే కాకుండా, నేల స్లాబ్, బీమ్ ఫార్మ్‌వర్క్ మద్దతు మరియు మొబైల్ పరంజాగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ఇది మరిన్ని విధులను కలిగి ఉంది, కాబట్టి దీనిని బహుళ-ఫంక్షనల్ స్కాఫోల్డ్ అని కూడా పిలుస్తారు.

1980ల ప్రారంభంలో, కొంతమంది దేశీయ మరియు తయారీదారులు పోర్టల్ పరంజాను అనుకరించడం ప్రారంభించారు. 1985 వరకు, 10 పోర్టల్ పరంజా తయారీదారులు వరుసగా స్థాపించబడ్డారు. పోర్టల్ పరంజా విస్తృతంగా ప్రాచుర్యం పొందింది మరియు కొన్ని ప్రాంతాలలో నిర్మాణ ప్రాజెక్టులలో వర్తింపజేయబడింది మరియు గ్వాంగ్డా నిర్మాణ విభాగాలు స్వాగతించాయి. అయినప్పటికీ, ప్రతి కర్మాగారం యొక్క విభిన్న ఉత్పత్తి లక్షణాలు మరియు నాణ్యతా ప్రమాణాల కారణంగా, ఇది నిర్మాణ యూనిట్ యొక్క ఉపయోగం మరియు నిర్వహణకు కొన్ని ఇబ్బందులను తెస్తుంది. ఇది ఈ కొత్త టెక్నాలజీ ప్రమోషన్‌ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసింది.

1990ల నాటికి, ఈ రకమైన పరంజా అభివృద్ధి చేయబడలేదు మరియు నిర్మాణంలో తక్కువగా ఉపయోగించబడింది. అనేక గ్యాంట్రీ పరంజా కర్మాగారాలు మూసివేయబడ్డాయి లేదా ఉత్పత్తికి మారాయి మరియు మంచి ప్రాసెసింగ్ నాణ్యత కలిగిన కొన్ని యూనిట్లు మాత్రమే ఉత్పత్తిని కొనసాగించాయి. అందువల్ల, మన దేశంలోని నిర్మాణ లక్షణాలతో కలిపి కొత్త రకం పోర్టల్ ట్రైపాడ్‌ను అభివృద్ధి చేయడం అవసరం.