Epidemiya boshlanganidan beri Shimoliy Amerikaning g'arbiy qirg'og'idagi ikkita yirik port - Los-Anjeles porti va Long-Bich porti tashqarisida to'xtab turishni kutayotgan kemalarning uzun navbatlari har doim global yuk tashish inqirozining falokat tasviri bo'lib kelgan. Bugun Yevropadagi yirik portlarning tirbandligi hech qanday farq qilmaganga o‘xshaydi.

Rotterdam portida yetkazib berilmagan yuklar soni ortib borayotganligi sababli, yuk tashish kompaniyalari tovarlar bilan to'la konteynerlarni tashishga ustunlik berishga majbur. Osiyo eksportchilari uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lgan bo'sh konteynerlar Evropadagi ushbu eng yirik eksport markazida qamalib qolmoqda.

Rotterdam porti dushanba kuni Rotterdam portidagi omborxona zichligi so'nggi bir necha oy ichida juda yuqori bo'lganini aytdi, chunki okeanga jo'naydigan kemalar jadvali endi o'z vaqtida emas va import konteynerlarining yashash muddati uzaytirildi. Bu holat hovlidagi tirbandlikni kamaytirish uchun ba'zi hollarda bo'sh konteynerlarni omborga o'tkazishga majbur bo'lishiga olib keldi.

So'nggi bir necha oy ichida Osiyodagi og'ir epidemik vaziyat tufayli ko'plab yuk tashish kompaniyalari ilgari Evropa qit'asidan Osiyoga kemalar sonini kamaytirdilar, natijada Shimoliy Evropaning asosiy portlarida eksportni kutayotgan bo'sh konteynerlar va konteynerlar tog'i paydo bo'ldi. . Xitoy ham bu muammoni faol hal qilmoqda. Shuningdek, biz mijozlarning yuklarini o'z vaqtida va xavfsiz tashishni ta'minlashning boshqa usullarini qidirmoqdamiz.