Kể từ khi dịch bệnh bùng phát, hàng dài tàu chờ cập bến bên ngoài cảng Los Angeles và cảng Long Beach, hai cảng lớn ở bờ biển phía Tây Bắc Mỹ, luôn là hình ảnh thảm họa của cuộc khủng hoảng vận tải biển toàn cầu. Ngày nay, tình trạng tắc nghẽn ở các cảng lớn ở châu Âu dường như không có gì khác biệt.

Với tình trạng tồn đọng hàng hóa chưa được giao tại cảng Rotterdam ngày càng gia tăng, các hãng tàu buộc phải ưu tiên vận chuyển các container chứa đầy hàng hóa. Các container rỗng, vốn rất quan trọng đối với các nhà xuất khẩu châu Á, đang bị mắc kẹt tại trung tâm xuất khẩu lớn nhất châu Âu này.

Cảng Rotterdam cho biết hôm thứ Hai rằng mật độ bãi chứa tại cảng Rotterdam rất cao trong vài tháng qua do lịch trình của các tàu biển không còn đúng giờ và thời gian lưu trú của các container nhập khẩu bị kéo dài. Tình trạng này dẫn đến việc cầu cảng phải chuyển container rỗng về kho trong một số trường hợp để giảm ùn tắc tại bãi.

Do tình hình dịch bệnh nghiêm trọng tại châu Á trong vài tháng qua, nhiều hãng tàu trước đó đã giảm số lượng tàu từ lục địa châu Âu sang châu Á, dẫn đến hàng núi container rỗng, container chờ xuất khẩu tại các cảng chính Bắc Âu. . Trung Quốc cũng đang tích cực giải quyết vấn đề này. Chúng tôi cũng đang tìm kiếm những cách khác để đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa của khách hàng được kịp thời và an toàn.